Konkuruojanti, konkurencinga, pelninga. Skirtingai nuo kitų
didžiųjų Europos avialinijų apsieinanti be valstybės paramos ir todėl
nevengianti kritikuoti valstybės sprendimų. Padariusi keliones lėktuvu pigias
ir nubraukusi visą romantiką ar snobišką išskirtinumo pojūtį susijusį su
skrydžiu. Atvirai skelbianti, apie planus atleisti darbuotojus. Cituojanti
teisingus netragiškus mokslinius faktus apie CO2 emisijas. Ponai, ši
kompanija yra tikras neatsakingo
kapitalizmo įsikūnijimas.

Matyt dėl to Briuselio ir nacionalinio lygmens valdžia vis randa
būdų kaip paauklėti neklusnią kompaniją. Visų pirma
Europos Komisija vetavo Ryanair bandymą nupirkti Air Lingus
, nors ekonominė
logika tokiam susijungimui yra daugiau nei akivaizdi. Jei manote, kad toks
sprendimas yra skirtas apsaugoti keleivius nuo tariamo monopolizavimo, paskaitykite
trumpą, bet iliustratyvų Gabriel Calzada
iš Center for New Europe komentarą
.

Naujausias Ryanair nemėgimo pavyzdžių –uždrausta Ryanair
reklama, teigianti, kad kelionė Ryanair iš Londono į Briuselį yra
pigesnė ir greitesnė nei Eurostar traukiniu
: atitinkamai 70 minučių ir 131
minutė. Reklamos standartų agentūra (ASA) pareiškė, kad reklamoje
neįskaičiuotas laikas ir išlaidos, kurias keleivis sugaištų keliaudamas iš oro
uosto iki miesto centro. Todėl nuspręsta, kad reklama yra klaidinanti.

Kuo čia dėtas miesto centras? (Matyt tuo, kad Eurostar gali
įvažiuoti į miesto centrą, o Ryanair negali). Žmonės keliauja iš Londono į
Briuselį, o ne iš „Londono centro“ į „Briuselio centrą“. Išlaidos nusigavimui
iki stoties ar oro uosto čia neturi nieko bendro, nes tai jau visai kiti,
visiškai nei su Ryanair, nei su Eurostar nesusiję produktai. Čia tas pats jei,
tarkim, Iki pareikštų, kad Rimi reklama
apie pigią kiaulienos šoninę yra klaidinant, nes kažkurie pirkėjai į Rimi turi važiuoti autobusu.

Sakysite, kad čia tik viena agentūra, kuri gal per uoliai
dirba savo darbą? Galbūt. Tačiau ta pati ASA nusprendė, kad Ryanair cituojami
duomenis apie tai, kad aviacijos sektoriaus emisijos tesudaro 2%
yra klaidinantys, nes, esą šis skaičius yra
globalus. Pasirodo, Jungtinėje Karalystėje, šis skaičius yra 5,3%
.
Europos Aplinkos apsaugos agentūra pareiškė, kad toks Ryanair elgesys yra
nenuoširdus ir intelektualiai nesąžiningas.

Neaišku, kodėl reikėtų cituoti JK duomenis, turint galvoje,
kad kelionės lėktuvais vyksta iš esmės globalioje erdvėje. Tokie kaltinimai
nenuoširdumu patys yra nenuoširdūs ir tikrai nesąžiningi. Ir galiausiai,
tiek 2, tiek 5,3 yra maži skaičiai. Pasaulio galvijai išmeta nepalyginamai
daugiau šiltnamio dujų nei aviacijos sektorius. Geriau jau protestuotojai iš
Heathrow oro uosto perkeltų savo palapinių miestelį į ganyklas.

Rodyk draugams